Η παντόφλα Άγιος Νικόλαος.

[triglianos - admin foroum]

Το θέμα ονομαζόταν "Ακόμα μία φωτογραφία από Ραφήνα." και υπάρχει και σχετική συζήτηση.
Μετονομάστηκε σε "Η παντόφλα Άγιος Νικόλαος." λόγο του ότι φαίνεται η παντόφλα, δλδ ανοιχτού τύπου καράβι δεμένο στην θέση "Π" του λιμανιού.  Ήταν από τα πρώτα σιδερένια καράβια που ξεκίνησαν δρομολόγια για την Εύβοια.

Αλιεύσαμε την φωτογραφία από το διαδίκτυο, προσπαθώντας να υπολογίσουμε ποια χρονιά είναι τραβηγμένη. Θέλω να πιστεύω πως πρέπει να είναι στα τέλη της δεκαετίας 1960, αρχές του 1970! Χαρακτηριστικά βλέπουμε να μην υπάρχει ακόμα ο παραλιακός δρόμος, οι καμάρες κάτω  από τις καφετέριες να διαμορφώνετε, τα λεωφορεία να παίρνουν στροφή στο Π και βέβαια η παντόφλα στο λιμάνι... Ποιο πέρα είναι εμφανές το παλιό τελωνείο και πιο πίσω τα βράχια-ξέρες που πηγαίναμε κολυμπώντας παιδιά, από την παραλία κάτω από την μύτη της γριάς

Θα ήθελα να ακούσω και τις απόψεις σας, σχετικά. (Και βέβαια πατώντας απάντηση και σχολιάζοντας την.)

[Αντώνης Λαζαρής]

Η φωτογραφία αυτή πρέπει, όπως αναφέρεται και παραπάνω, να έχει τραβηχτεί στα τέλη της δεκαετίας του '60, κάπου ανάμεσα στα 1966 με 1969.
Το πλοίο είναι η παντόφλα "Άγιος Νικόλαος" που εκτελούσε δρομολόγια στη γραμμή Ραφήνα-Μαρμάρι, καθώς και στη γραμμή Ραφήνα-Νέα Στείρα.
Το πλοίο είναι δεμένο στη θέση του "Π", όπου έδεναν εκείνη την εποχή τα πλοία που εκτελούσαν δρομολόγια για την απέναντι ακτή της Εύβοιας.
Το 1969 στη γραμμή της Καρύστου θα προστεθεί το μεγαλοπρεπές, για τα δεδομένα της εποχής, "Πόρτο Λάφια" που αργότερα μετονομάστηκε σε  "Κάρυστος" και για 31 χρόνια πρόσφερε ανελειπώς τις υπηρεσίες του στη γραμμή.
Το "'Αγιος Νικόλαος" δεν μακροημέρευσε στη Ραφήνα, καθώς έπειτα από λίγα χρόνια μεταδρομολογήθηκε σε άλλες γραμμές.
Το 1970 στη γραμμή ήρθε και το "Καστριανή Κέας". Λογικά, τα τρία πλοία δεν θα πρέπει να συνυπήρξαν στη γραμμή.     

[Παναγιώτης Στρούβελης]

Η φωτογραφία πρέπει να είναι από τα πολλά κάρτ ποστάλ που υπήρχαν στα τουριστικά μαγαζιά και στο λιμάνι.
Νομίζω πως συνυπήρξαν για μικρό διάστημα το Πόρτο Λάφια με το Αγιος Νικόλαος στην γραμμή για τα Νέα Στύρα.
Αργότερα έφυγε το Άγιος Νικόλαος ερχόμενο το Καστριανή Κέας.
Λίγα χρόνια δε μετά σταμάτησαν τα δρομολόγια για τα Νέα Στείρα, αφού άνοιξε το πορθμείο της Αγ. Μαρίνας μειώνοντας χρόνο και κόστος, που έκανε ασύμφορο να γίνετε δρομολόγιο από Ραφήνα.  Έτσι πλέον Καστριανή Κέας και Πόρτο Λάφια, έκαναν δρομολόγια για Κάρυστο και Μαρμάρι μόνο.